说真的，买车就是为了以后出门不那么受罪，尤其是遇到刮风下雨这种天气时，你会发现买台车是很正确的决定，尤其是马上就要进入冬天，这个时候更需要一台车来帮助自己躲避寒冷。其实说白了就是更舒适，所以在我买车时就很注重这一点，这才选择了五菱星光。如果你也想10万左右预算买台新能源轿车，又恰巧很注重出行体验，不妨看看我的用车体会，说不定对你购车也有帮助。
先说一下我这款五菱星光的详细信息，从提车到现在满打满算有半年时间，因为当时共创版刚刚上市我就下订了，正巧又赶上我们当地有补贴，所以买了这台150领航型也没花10万块，个人感觉很是划算了，这毕竟是一台超A级新能源家轿车，咱就说这个价位放几年前买国产也比买合资要强吧？而了解五菱星光的朋友们也知道，这款配置是插电式混动，此外五菱星光也提供纯电动力，只可惜我这属于北方，考虑到冬天出行需求就选了插混。
既然是北方，各位可知道现在最低气温多少度吗？或许在广州的朋友还穿着短袖开着空调吹冷风，我们这边已经是供暖了，凌晨之后零下几度是常态，到年前年后那一段时间甚至低至零下二十度左右，所以我觉得这个温度也能对部分偏北方的消费者起到参考，毕竟稍微往南最冷也就是零下10度左右。如果以我现在的纯电续航为例，充满表显150km实际能跑120km，因此选纯电车型也没毛病，510km续航在冬季跑个400km还有啥不满意？
不得不说，五菱星光的能耗控制很不错，神炼电池名不虚传，续航保真。记得去年五菱星光刚上市，官方不也做到了一个测试吗，比我们这边还要冷的东北还能跑出900多公里，比夏天也没差多少，经济性依旧很高。
但是光有续航还不够，就这个气温如果说把车放在外面一段时间，就和夏天在太阳下放置一段时间的效果刚好相反，一个是暴热一个是冰冷，尤其是我这种偶尔要去单位值夜班，你能想象第二天一早坐上车那种精神头吗？不是因为晚上休息好了，是因为座椅冰冷，直接清醒了。所以当初买五菱星光时就被销售介绍APP远程控制吸引了，提前开启空调让车内温度适宜，这个功能甭管是夏天还是冬天都好使，早晨送孩子上学，孩子也少一项闹腾的理由。
如果你怕上车前忘记打开，可以提前设置好时间，比如我第二天一早是八点交班，咱就设置个7点45分即可，就算是外面再冷坐进车内也是暖洋洋，反正我现在是离不开这个功能了。对了，五菱星光也配备外后视镜加热、电池预加热等功能，对于日常使用的便利性提升，效果也比较明显。
总结：关键是五菱星光这价格不能要求太高，10万预算有性能有空间，还有超高经济性，再加上这么人性化的人车交互体验，我觉得要比买台飞度强很多，各位觉得呢？