毫无疑问，2024广州车展的新顶流，必然是被镁光灯包围的小米汽车CEO雷军。当然，关注度更高的是人潮涌动的小米汽车展台，小米SU7 Ultra 原型车和量产车同台展示，不同车身颜色的小米SU7也被包围得水泄不通。
作为汽车行业的“新兵”，小米汽车以不可思议的速度在成长，令其它品牌羡慕不已。此次在小米汽车发布会上，雷军公开了小米汽车在交付、技术等多方面的最新进展，再次让外界看到“小米速度”和“小米力量”。
小米速度，奇迹！
在小米汽车发布会上，雷军高调宣称，上市仅230天，小米SU7已完成第10万辆新车下线。据轱辘哥了解，小米汽车达成此成就，刷新了全球新能源车企最快交付10万台的纪录。而在刚刚过去的10月份，小米SU7月交付量突破2万台，一举拿下新势力轿车、中大型纯电轿车销量排名的冠军宝座！
小米“速度”，不仅是销售层面遥遥领先。最新数据显示，小米SU7 Ultra在德国纽博格林北环赛道创造6分46秒874佳绩、登顶纽北全球最快四门车榜单。为了让车迷们一饱眼福，小米SU7 Ultra原型车也在广州车展首次公开亮相！
雷军透露，预售价为81.49万元的小米SU7 Ultra量产版，10分钟小订就斩获了3680辆订单，其中女性车主比例较高。
按照计划，小米汽车将会在今年完成交付13万辆的目标，再度刷新新品牌的交付速度。同时，随着小米SU7 Ultra量产版的订单数量持续上涨，小米汽车正逐步打开高端汽车市场的大门。拿下新能源汽车时代的入门券，对小米汽车来说已不是难事。
智能驾驶、智能底盘，小米大打“技术牌”
高阶智驾是今年以来车圈最为热门的话题，小米汽车在该领域也放出大招。雷军在发布会正式官宣小米全场景智能驾驶 Xiaomi HAD（Hyper Autonomous Driving），并且端到端大模型全场景智能驾驶从 11 月 16 日启动定向内测，12 月底开启先锋版推送。对于用户来说，实现车位到车位的高阶智驾场景，包括遇到闸机自动通行，可以通过限宽柱等，都是非常实用、智能的。
值得一提的是，雷军还发布了小米汽车智能底盘预研技术，包括小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。站在用户的角度，智能底盘预研技术可以大幅度提升乘坐舒适度和驾控极限。
而对于小米汽车来说，仅仅一年时间，发布三代底盘技术，真正做到了量产一代、发布一代、预研一代。实现了技术的领先。同时，小米汽车智能底盘预研技术将助其实现完全自动驾驶，打通「人车家全生态」深度融合，打造全面数字化基座。
写在最后
小米汽车在广州车展的高人气表现，足以证明其产品得人心、受追捧。放眼未来，小米汽车若想成为百年品牌，则是要在产品品质、品牌价值等层面继续下功夫，实现产品综合性能的领先，打造出令人喜爱、尊敬的汽车品牌。可以看到，小米汽车正以强大的技术实力和创新能力，在汽车行业奋起直追，甚至有很大机会超越一众前辈。（文/MANGO）